Generálny riaditeľ a generálny riaditeľ spoločnosti Dredging Corporation of India Ltd (DCIL), Prof. Dr. GYV Victor, bol pred dvoma týždňami pozastavený zo svojich povinností, pretože čaká na disciplinárne konanie.
Príkaz vydal predseda DCIL, pán Shri K. Rama Mohana Rao.
Podľa oficiálneho vyhlásenia spoločnosti pán Victor uviedol nepravdivé tvrdenia na podporu kritérií svojich skúseností vo svojej žiadosti a podporných dokumentoch počas výberového konania.
V súvislosti s touto a mnohými ďalšími súvisiacimi témami sme sa stretli s predsedom DCIL a Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, aby sme sa dozvedeli viac o najnovšom vývoji v rámci indického bagrovacieho giganta.
DT: Povedzte nám, prosím, viac o novom držiteľovi vo vašej spoločnosti?
Shri K. Rama Mohana Rao: Kapitán S. Divakar, hlavný generálny riaditeľ, ktorý prevzal dodatočnú zodpovednosť za výkonného riaditeľa a výkonného riaditeľa DCIL, začal svoju kariéru v spoločnosti ako kadet v roku 1987 a slúžil na palube bagrov v roku rôznych kapacít asi 22 rokov.
S bohatými znalosťami a skúsenosťami z kompletnej prevádzky rôznych typov bagrov, pôsobil približne 12 rokov vo vrcholovom manažmente.
Po 34 rokoch práce v palubných bagrach, ako aj na pevnine na veľmi zodpovedných pozíciách, získal jedinečnú odbornosť oboch operácií, ako aj technologicko-komerčné aspekty obchodného ducha.
DT: Aké kroky plánujete podniknúť na opätovné získanie dôvery vašich klientov?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL pôsobí v sektore služieb a kroky podniknuté za posledných 10 dní pomohli priviesť späť stratenú dynamiku späť do DCIL a získať dôveru a dôveru našich klientov.
Ďalej by som tu rád dodal, že sa uskutočňovali pravidelné kontrolné stretnutia s cieľom monitorovať a zlepšovať výkon bagrov 24 hodín denne, 7 dní v týždni a medzi zamestnancami je nová horlivosť, ktorá by teraz chcela hrať dôležitú súčasť tejto meniacej sa pracovnej kultúry pri formovaní Nová firemná politika DCIL tým, že pracuje šesť dní v týždni.
DT: Naši čitatelia by sa chceli dozvedieť viac o trhových výkyvoch podielu DCIL za posledných pár mesiacov?
Shri K. Rama Mohana Rao: Som rád, že môžem informovať, že neistota je preč a DCIL sa odrazila výraznejšie a teraz je v organizácii ako obvykle.
Pozitívne kroky podniknuté za posledných 10 dní znovu získali dôveru investorov v DCIL.
Podiel spoločnosti, ktorý sa na začiatku tohto mesiaca obchodoval okolo 250 Rs (3,13 USD) plus, sa posunul na 272 Rs (3,4 USD).
Toto je dôkaz, že základy DCI sú veľmi silné a teraz je DCI na rastovej trajektórii.
DCIL fotografia
DT: Aké sú vaše plány na riešenie obrovskej eskalácie nákladov na palivo v posledných mesiacoch, ktoré negatívne ovplyvňujú marže DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: V celkovom obrate DCIL sa výdavky na palivo pohybujú okolo 40 % av poslednej dobe s obrovským globálnym nárastom cien palív som požiadal ministerstvo o dodatok k doložke o zmene paliva so všetkými hlavnými prístavmi.
To spoločnosti výrazne pomôže kompenzovať súčasnú eskaláciu paliva bez utrpenia strát v dôsledku eskalácie paliva.
DT: Chápeme, že súčasná likviditná pozícia DCIL je veľmi náročná.Aké opatrenia podniknete na skoré obnovenie finančnej stability DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Už som podnikol okamžité kroky na zlepšenie finančnej stability v DCIL.
S radosťou informujem vašich čitateľov, že Visakhapatnam Port Trust a Paradip Port Trust sa dohodli na vložení Rs 50 Crore (6,25 milióna USD) každý do DCIL vo forme pracovnej zálohy, zatiaľ čo New Mangalore Port Authority a Deendayal Port Authority môžu tiež súhlasiť s predĺžením Rs. 100 miliónov dolárov (12,5 milióna dolárov) každý ako pracovný preddavok pre DCIL.